São Leopoldo se deu melhor do que Caxias do Sul na disputa pela fábrica de elevadores da Hyundai. O governo do Estado e a empresa assinam no sábado (4) um protocolo de intenções que oficializa o projeto de instalação de uma unidade da companhia na cidade do Vale do Sinos.

O investimento de US$ 30 milhões é resultado de uma negociação que se iniciou na missão governamental e empresarial do Rio Grande do Sul a Coreia do Sul, em junho do ano passado. É o primeiro projeto da empresa oriental no Estado. A solenidade está marcada para as 11:00, no Teatro Municipal da cidade, com a presença do governador Tarso Genro e de Han Sangho, presidente de Hyundai Elevators.

Enquanto estudava a localização da empresa, diretores da Hyundai chegaram a visitar Caxias do Sul. Em contato com o prefeito José Ivo Sartori em agosto, o vice-presidente da Hyundai Elevator, Young Key Park, chegou a elogiar o município.

“Fiquei muito impressionado com esta cidade moderna e desenvolvida, que também guarda bastante de sua história. Caxias é ótima e tem pessoas muito trabalhadoras. Pode ser o começo de uma grande parceria”, afirmou o empresário, entusiasmando os caxienses.

Com informações da Assessoria de Imprensa do Piratini.

Depois de lançar o maior ônibus do mundo, a caxiense Neobus surpreende em território nacional:  ela pretende se tornar a primeira a oferecer o ônibus completo. O avanço é resultado da joint venture com a norte-americana Navistar Inc., que será a responsável por aplicar a tecnologia da produção de chassis. A parceria deu origem a marca NeoStar.

Inicialmente, a NeoStar irá fabricar micro-ônibus em Caxias do Sul. Depois de se consolidar no mercado interno, pretende avançar para o México e Estados Unidos, países onde está organizando suas estratégias de venda. A Neobus é a primeira empresa do Brasil a se associar a uma indústria de chassis.

“Eu me sinto confiante”, diz o presidente da Neobus, Edson Tomiello.

As empresas firmaram um termo de compromisso e pretendem finalizar os processos de assinatura dos contratos definitivos nos próximos meses. Tomiello segue o maior quotista individual da empresa.

A nova marca tem como razão social a San Marino, mesma da Neobus, marca que deve continuar contando com empresas como Volvo, Scania, Mercedes e Iveco.

A indústria caxiense de ônibus terá uma novidade a partir desta quarta-feira (1º). A Neobus apresentará, âs 10:30, a Neostar, uma nova joint venture com a multinacional Navistar para o desenvolvimento e a fabricação de veículos completos. O anúncio será feito pelo presidente da empresa, Edson Tomiello, na fábrica no bairro Ana Rech.

>>> LEIA TAMBÉM: Caxias do Sul é o principal polo fabricante de ônibus do Brasil, respondendo por 1/3 da produção nacional.

Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus (Fabus), a Neobus montou 3.863 unidades em 2011. Em 2008, ela já havia firmado sociedade com a Navistar para a produção de ônibus no México.

Com informações da Assessoria de Imprensa da Neobus.

O presidente do Sindicato das Indústrias Metalúrgicas de Caxias do Sul (Simecs), Getulio da Silva Fonseca, acredita que 2012 será um ano de incertezas para a indústria caxiense pela possibilidade de estiagem no setor da agricultura. Em entrevista coletiva dada na manhã desta segunda-feira (30) os diretores do Simecs passaram as informações sobre empregos, produção e faturamento das empresas em 2011 e fizeram previsões para esse ano.

Segundo a Simecs no ano passado as empresas parceiras contrataram 1.593 pessoas – 4.852 empregos a menos que em 2010. O faturamento de mercado também foi negativo em 2011, com 2,54% a menos do que os R$ 18,1 milhões ganhos em 2010. Para o presidente do sindicato, Getulio da Silva Fonseca, a queda do ano passado não é nada comparada com a de 2009.

“Em 2010 houve um grande aumento devido a recuperação das empresas em relação à crise mundial. Tentamos manter os números no ano passado mas não foi possível”, avalia.

Os números podem continuar a cair nesse ano. Segundo Getulio da Silva Fonseca, o setor depende muito da agricultura, com a venda de máquinas, e a previsão de estiagem pode ser prejudicial às empresas. Ele acredita que buscar estratégias nas políticas de outros países pode ajudar.

“Não temos como fazer muitas previsões para 2012, mas vamos tentar seguir as estratégias americanas e europeias para tentar superar qualquer situação ruim”, afirma.

Exportações, principalmente para a região do Nafta, e negócios das unidades localizadas no Exterior serão responsáveis pelo incremento próximo a 2,5% na receita líquida consolidada da Randon em 2012. A empresa divulgou, na quinta-feira (26), suas estimativas para este ano que contemplam valor líquido de R$ 4,2 bilhões e bruto de R$ 6,1 bilhões, este em queda de 3% sobre 2011.

De acordo com o diretor corporativo de relações com investidores, Astor Schmitt, o aumento na receita líquida e o recuo na bruta têm relação direta com o acréscimo nas exportações, que são isentas do pagamento de impostos. Historicamente responsáveis por 10% a 15% da receita da empresa, estes negócios estão estimados em US$ 330 milhões para 2012, incremento de 14% sobre o valor projetado para o ano passado, que é de US$ 290 milhões.

O diretor destaca que a região do Nafta, em especial os Estados Unidos, terá incremento expressivo na produção de caminhões, ônibus e comerciais leves, influenciando diretamente o segmento de autopeças e sistemas automotivos. Já na Europa a expectativa é de desempenho negativo e, na China, de desaceleração do crescimento. Na linha de implementos rodoviários, as exportações tendem a crescer na América Latina e na África do Sul.

Além das vendas diretas do Brasil, Schmitt também cita as possibilidades reais de expansão da receita das unidades localizadas na Argentina, nos Estados Unidos e na China, as duas últimas diretamente ligadas à controlada Fras-le. Para 2011 a estimativa de receita destas unidades é de US$ 90 milhões, valor que, segundo o executivo, sofrerá aumento significativo neste exercício.

Para o mercado interno a empresa projeta recuo de até 10% nos negócios de autopeças e sistemas, acompanhando a visão das montadoras de caminhões e chassis para ônibus. No segmento de implementos rodoviários a expectativa é de estabilidade, enquanto nos negócios de vagões é esperado importante crescimento. Na linha de veículos especiais, como fora-de-estrada e retroescavadeiras, é aguardada forte expansão por conta dos aportes públicos em habitação e melhorias na infraestrutura.

Para o diretor da Randon, as atividades do primeiro semestre do ano serão menos intensas do que no segundo. Por conta desta estabilidade, acredita que será possível aumentar os ganhos em eficiência, resultando em melhor rentabilidade final.

Ele não acredita em forte elevação de preços dos produtos ou nos custos dos insumos. O que considera como desafio é a evolução dos custos da mão-de-obra.

“Este é um fator de preocupação crescente.”

Afirma que o Brasil está chegando a um custo similar a de países de primeiro mundo, mas com eficiência e produtividade de terceiro mundo.

“Resolver esta equação é um dos principais desafios dos próximos anos.”

A Randon também anunciou investimentos na ordem de R$ 400 milhões para este ano. Segundo Schmitt, de R$ 250 milhões a R$ 300 milhões são sempre necessários para modernizar as instalações. A diferença deste ano terá como prioridades aportes em sistemas de tecnologia da informação, no aumento do capital do Banco Randon em R$ 25 milhões e na conclusão da unidade em construção na cidade de Resende (RJ) junto ao complexo da MAN Latin America.

“Os valores extraordinários são necessários para concluir algumas demandas prioritárias.”

A empresa ainda aplicará US$ 150 milhões em importações, aumento de 30% sobre os valores de 2011, que devem variar de US$ 110 milhões a US$ 115 milhões. Além da compra de insumos e alguns componentes específicos, valores expressivos serão destinados aos veículos especiais que a empresa importa desde o ano passado da Itália, numa parceria com a Perlini.

Além da Randon, a controlada Fras-le, que tem ações na Bolsa de Valores, divulgou suas estimativas para 2012. A receita bruta total projetada é de R$ 928 milhões e a líquida de R$ 680 milhões. As exportações representarão US$ 128 milhões e as importações, US$ 70 milhões. A fabricante de materiais de fricção investirá R$ 70 milhões. Tomando por base a receita líquida apurada até novembro de 2011, a expectativa de crescimento é da ordem de 25%. Os números oficiais do desempenho do grupo serão anunciados no dia 28 de fevereiro.

Esta sexta-feira (27) é o último dia de visita dos representantes da Câmara de Comércio Brasil-Moçambique em Caxias do Sul. O objetivo da visita é tentar alavancar as relações comerciais e científicas entre Caxias e o país africano.

O grupo de brasileiros, nomeados pelo cônsul de Moçambique no Brasil para mostrar as oportunidades do país, chegou em Caxias na quarta-feira (25). Os lugares agendados para as visitas foram a Universidade de Caxias do Sul, a Prefeitura, outras instituições ligadas ao comércio e as 4 empresas que já exportaram para Moçambique – Agrale, Fras-le, Randon e Marcopolo.

A delegação pretende formar futuras parcerias com as empresas que possam ajudar no desenvolvimento do país africano e até irmanizar Caxias com uma cidade em Moçambique para produzir um intercâmbio científico e cultural. O presidente da Câmara de Comércio Brasil-Moçambique, Shalom Confessor de Aguiar do Amaral, vê Caxias e o Brasil como uma grande oportunidade.

“Queremos facilitar um ambiente seguro de negócios que sejam produtivos aos dois países, já que o povo moçambicano se inspira muito no Brasil.”

Os encontros foram produtivos. O diretor de vendas da Agrale, Flávio Crosa, acredita que os negócios irão beneficiar todo mundo.

“É uma boa oportunidade, que pode trazer bons lucros e talvez gerar empregos.”

Um grupo de 10 empresários brasileiros foram convidados pela Câmara de Comércio para conhecerem a estrutura do país africano , entre os dias 10 e 24 de fevereiro.

A economia de Caxias do Sul reduziu, no ano passado, em 46% a geração de empregos na comparação com 2010. Pelos dados do Cadastro Geral de Emprego e Desemprego do Ministério do Trabalho, a cidade abriu 7.482 colocações ante 13.763 de 2010. O índice supera a queda estadual, que foi de 33%, e a nacional, que ficou em 23%. No geral, o Rio Grande do Sul abriu 122.286 empregos e o Brasil chegou à marca de 1.994.560.

Ainda assim, a cidade figura dentre as 50 cidades que mais geraram empregos no ano passado. No ranking liderado por São Paulo, Caxias do Sul está na 36ª posição. No Estado é a segunda, somente atrás de Porto Alegre. Com o fechamento do ano estima-se que o município tenha pouco mais de 178,7 mil trabalhadores formalmente empregados.

Como tem sido tradicional, dezembro foi marcado pelo grande número de dispensas. Caxias do Sul suprimiu 2.910 vagas, em alta de 32% sobre o mesmo mês de 2010.

A indústria de transformação, principal empregadora da cidade, fechou 1.345 empregos em dezembro, 20% mais do que no mesmo mês de 2010. Em 12 meses abriu 2.640, número que ficou 78% abaixo no mesmo período anterior. O setor respondeu por 35% das vagas abertas contra 68% de 2010.

O comércio seguiu o ritmo da indústria. A abertura de 1.180 vagas em 2011 representou queda de 62,5% sobre as 1.888 do ano anterior. Ainda assim, sua participação na geração de empregos aumentou de 14% para 16%. Em dezembro as lojas comerciais fecharam 364 vagas, expansão de 175% sobre as 132 do mesmo mês de 2010.

O espaço aberto pela indústria foi ocupado pelas empresas prestadoras de serviço. Elas representaram 41% das vagas, mais de 3 mil, o que representa acréscimo de 40% sobre o ano de 2010. Em dezembro o setor suprimiu 751 empregos, alta de 11% sobre o mesmo período de 2010.

A construção civil, pelo contrário, manteve as oportunidades de emprego em expansão. O setor ampliou a oferta em 69%, passando de 284 para 479. Com isso, elevou de 2% para 6,5% sua participação na oferta de novas vagas. Já em dezembro fechou 225 postos de trabalho, número 74% superior ao mesmo mês de 2010.

O restante das 128 vagas abertas em 2011 distribuiu-se dentre quatro setores, que em 2010 responderam por 101 colocações. Destaque para os serviços de utilidade pública, com abertura de 98 empregos, em alta de 69%, e agropecuária, que dobrou, de 9 para 18. A indústria extrativa mineral recuou 83%, de 55 para 7 vagas. Já a administração pública, que em 2010 havia fechado 39 colocações, no ano passado abriu 5.

O novo preço mínimo da uva deverá ser analisado e homologado nesta quinta-feira (26) pelo Conselho Monetário Nacional (CMN), em Brasília (DF), por determinação do ministro da Agricultura, Mendes Ribeiro Filho. A afirmação é do secretário de Política Agrícola do Ministério, Caio Rocha. No final da manhã desta terça-feira (24), Rocha ligou para o secretário municipal da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Nestor Pistorello, a quem adiantou a notícia.

A homologação por parte do CMN é o último entrave para que passe a vigorar o novo preço a partir de 1º de fevereiro. O percentual, resultado de acordo histórico entre produtores e indústria, representa aumento de 10%. Com isso, a uva isabel passaria de 0,52/kg para R$ 0,57/kg. A safra terá queda em quantidade neste ano, mas promete ser uma melhores em qualidade nos últimos anos em razão da seca. 

“A expectativa é positiva no setor. Os novos valores devem ser homologados pelo Conselho Monetário Nacional, embora ainda seja preciso avançar para que os agricultores cubram os custos de produção com mais tranquilidade”, observa Pistorello.

Com informações da Assessoria de Imprensa da prefeitura.

Os números do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior mostram um salto nas exportações caxienses em 2011. A indústria local vendeu US$ 1,066 bilhão, um aumento de 19,4% em relação a 2010. Desde 2000, foi a 2ª vez que o município consegue romper a barreira do bilhão de dólares – a primeira ocasião ocorreu em 2008, quando atingiu quase US$ 1,1 bilhão.

A Marcopolo lidera o ranking das empresas caxienses que mais exportaram. De cada 4 dólares recebidos por Caxias do Sul pelo comércio em outros países, um deles acabou no caixa da empresa. Randon e Fras-le completam o pódio (veja, abaixo, a lista dos 10 principais exportadores).

A Argentina foi a nação que mais comprou produtos caxienses. Foram US$ 186,7 milhões. Os outros dois maiores destinos da produção local estão nas Américas: Chile (US$ 157 milhões) e Estados Unidos (US$ 110 milhões).

Caxias também comprou mais produtos do Exterior em 2011, mas o aumento ocorreu em ritmo menor do que as exportações. Foram US$ 579,6 milhões de importações, um acréscimo de 7,7%. China (US$ 127,7 milhões), Itália (US$ 89,6 milhões) e Estados Unidos (US$ 81,6 milhões) encabeçam a lista dos campeões em venda para as empresas caxienses.

As 10 principais exportadoras de Caxias
O valor exportado (em US$ FOB) pelas campeãs em 2011, segundo o Ministério do Desenvolvimento:

1 MARCOPOLO SA: 251.055.41
2 RANDON SA IMPLEMENTOS E PARTICIPACOES: 115.290.368
3 FRAS-LE SA: 110.839.285
4 PENASUL ALIMENTOS LTDA: 77.449.091
5 FRIGORIFICO MABELLA LTDA.: 64.728.181
6 AGRALE SOCIEDADE ANONIMA: 56.451.382
7 HYVA DO BRASIL HIDRAULICA LTDA: 28.552.796
8 MASTER SISTEMAS AUTOMOTIVOS LTDA: 21.358.419
9 SAUER-DANFOSS HIDRAULICA MOBIL LTDA: 17.825.739
10 SUSIN FRANCESCUTTI METALURGICA LTDA: 17.722.396

O Procon Caxias do Sul registrou, em 2011, 12.082 reclamações. Os principais alvos de queixa, segundo balanço divulgado na manhã desta segunda-feira (23), foram telefonia, energia elétrica e bancos.

O levantamento ainda mostra que o órgão aplicou mais de 200 autos de infração em fiscalização no comércio da cidade. Além disso, notificou 20 empresas, além de abrir 15 processos administrativos. Os principais problemas se referem à etiquetagem dos produtos, tanto nas vitrine quanto no interior dos estabelecimentos.

O Procon Municipal de Caxias do Sul está localizado na Rua Visconde de Pelotas, 449, no Centro. O atendimento ocorre de segunda a sexta das 9:30 às 11:30 e das 13:30 às 16:00 ou pelo telefone 151.

Com informações da Assessoria de Imprensa do Procon.