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    Ocupação de voos e tarifas estão em alta no aeroporto de Caxias

    por Renato Henrichs | 20/05/2010 às 9:49

    De comum acordo com os números da economia caxiense no primeiro trimestre, o movimento de passageiros no Aeroporto Regional Campo dos Bugres (ou seria Hugo Cantergiani?) cresceu 61% no mês de abril, em relação ao mesmo mês no ano passado. No Brasil, o número de passageiros nos aeroportos subiu 23% nesse período.
    Outra: o aeroporto local, com todas as suas deficiências, prejudicou 12% dos horários de voos em abril. Porto Alegre enfrentou situação semelhante: ficou parado 9% do tempo – por causa da neblina.

    Mais caro
    Os três voos da Gol de Caxias do Sul para São Paulo tiveram 67% de ocupação no mês de abril, índice considerado excelente. Talvez em função de números tão positivos, o preço da passagem daqui para a capital paulista fique, em média, 33% mais caro que o trecho Porto Alegre-São Paulo.
    De Caxias para Curitiba a situação é pior: a única empresa que atua nessa rota (a mesma Gol) cobra pelo trecho, em média, 92% a mais do que o voo entre Porto Alegre e a capital paranaense.

    >>> LEIA TAMBÉM:

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    >>> Um sonho de criança que pode ser realizado ainda na adolescência: ser piloto de avião

    Foto: Maicon Damasceno/O Caxiense

    Da 24ª edição impressa –  De 14 a 21 de maio

    Categoria: Colunistas, Geral | Tags: aeroporto,Renato Henrichs

    Comentários

    • Samuel Adami
      21 de May de 2010 às 16:50

      É fato! A passagem só aumenta porque há um certo “monopólio” do transporte aéreo em Caxias. Fora isso, nosso aereporto (ou seria campo de pouso – “dos bugres”) passa a maior parte do tempo fechado nos dias de inverno como os que sucedem. Resta, então, a indignação de ter de ir até Porto Alegre e pegar o avião até São Paulo. Me pergunto: por que não canalizar essa indignação para a busca de soluções, tais como a instalação de instrumentos modernos que garantam os pousos e decolagens com qualquer tempo e a vinda de mais uma ou duas companhias aéreas para operarem por aqui. Caxias tem demanda para isso. Não é necessário esperar pelo novo aeroporto para que essas definições sejam levadas a diante. O que está sendo feito? O que Navegnates tem a mais que Caxias para ter um Aeroporto com mais vôos e companhias voando que o nosso?

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